Instalación de punto de carga para coche eléctrico en Barcelona
Instalamos tu cargador en garaje privado o plaza de comunidad: estudio, instalación, legalización y boletín. Todo con precio cerrado.
Qué incluye
Estudio previo
Valoramos tu instalación, la distancia al contador y la potencia disponible antes de darte precio.
Instalación completa
Cargador, cableado, protecciones dedicadas y configuración. Compatible con los principales fabricantes.
Legalización y CIE
Tramitamos la legalización de la instalación y te gestionamos el boletín. En comunidades, te guiamos con la notificación a la finca.
Gestión de ayudas
Te orientamos sobre las subvenciones vigentes para puntos de carga y te preparamos la documentación técnica.
¿En una comunidad de vecinos? Es más fácil de lo que crees
Para instalar un cargador en tu plaza de garaje comunitaria no necesitas permiso de la junta: la ley solo te obliga a comunicarlo previamente a la comunidad. Nosotros te preparamos el escrito y resolvemos las dudas técnicas del administrador si las hay.
La instalación va conectada a tu contador, con su propia protección: tú pagas tu consumo y nadie más se ve afectado.
Qué cargador te conviene
Depende de tu coche, de tu potencia contratada y de cuántos kilómetros haces al día. En el estudio previo te recomendamos la potencia de carga adecuada, y si conviene subir la potencia contratada te lo decimos claro, con el trámite incluido en el presupuesto.
Tres escenarios, tres instalaciones distintas
No cuesta ni tarda lo mismo instalar un punto de carga en una casa que en la plaza treinta y dos de un párking comunitario. Estos son los tres casos que hacemos y qué implica cada uno.
En vivienda unifamiliar con garaje propio es la instalación más sencilla que existe. El cuadro está a pocos metros, se tira una línea dedicada con sus protecciones y se legaliza. Se resuelve en una jornada, y rara vez hay que ampliar potencia si se programa la carga nocturna.
En plaza de párking comunitario el trabajo está en el recorrido. Hay que llevar la línea desde tu contador, normalmente centralizado en planta baja, hasta tu plaza, atravesando zona común. Requiere comunicación previa a la comunidad, que no es lo mismo que pedir permiso, y acordar el trazado con el administrador para que quede ordenado.
En flota de empresa cambia la escala. Varios puntos simultáneos, gestión de carga entre vehículos para no disparar la potencia contratada, identificación de usuario para imputar consumos y, casi siempre, suministro trifásico. Aquí el estudio previo es la mitad del trabajo.
Qué potencia de carga te conviene de verdad
La tentación es contratar el cargador más potente disponible, y en la mayoría de casos es dinero mal gastado. La pregunta correcta no es cuánta potencia admite el equipo, sino cuántas horas tienes el coche parado.
Si el coche duerme en casa entre diez y doce horas cada noche, un punto de carga doméstico convencional cubre de sobra el kilometraje diario de casi cualquier conductor urbano. Subir a mayor potencia solo acorta un tiempo que de todas formas ibas a pasar durmiendo, y en cambio puede obligarte a ampliar la potencia contratada y pagar más término fijo los doce meses del año.
La potencia alta tiene sentido en casos concretos: vehículos con baterías grandes y uso intensivo, flotas que rotan, viviendas con dos coches eléctricos, o cuando el coche solo puede cargar en franjas cortas.
En el estudio previo miramos tu kilometraje real, tu potencia contratada, tu curva de consumo y las horas que el coche está parado. Con eso te decimos qué equipo tiene sentido, sin casarnos con ninguna marca y sin venderte potencia que no vas a usar.
Preguntas sobre punto de carga coche eléctrico
¿Cuánto cuesta instalar un punto de carga?
Depende sobre todo de la distancia entre tu contador y la plaza, y del cargador elegido. Con fotos y tus datos de contrato solemos cerrar el precio sin visita; si hace falta visita técnica, te decimos su precio al concertarla. El presupuesto, siempre cerrado por escrito.
¿Necesito permiso de la comunidad?
No. Solo hay que comunicarlo previamente a la comunidad. Te preparamos nosotros la notificación.
¿Hay que subir la potencia contratada?
No siempre: muchos cargadores regulan la potencia y cargan de noche sin tocar tu contrato. Lo valoramos en el estudio previo.
¿La instalación se legaliza?
Sí, siempre. Se firma el CIE y registramos la instalación: lo necesitarás para la garantía, el seguro y las ayudas públicas.
Zonas donde ofrecemos punto de carga coche eléctrico
Servicio propio en Barcelona, Sabadell, Badalona, Mataró y Granollers, y cobertura diaria en sus comarcas: Barcelonès, Vallès Occidental, Vallès Oriental y Maresme.
También en: Santa Coloma de Gramenet, Sant Adrià de Besòs, Esplugues de Llobregat, Cornellà de Llobregat, Castellar del Vallès, Sant Quirze del Vallès, Barberà del Vallès, Cerdanyola del Vallès, Ripollet, Montgat, Tiana, Argentona, Cabrera de Mar, Vilassar de Mar, Premià de Mar, Sant Andreu de Llavaneres, Mollet del Vallès, Les Franqueses del Vallès, Parets del Vallès, Llinars del Vallès, Montornès del Vallès, Sant Joan Despí, El Prat de Llobregat, Rubí, Matadepera.
Cómo queda un trabajo de punto de carga coche eléctrico
Fotos hechas por el equipo durante el trabajo, sin retoques ni bancos de imágenes. Lo bueno y lo feo, tal cual nos lo encontramos.
Instalación a la intemperie
Caja estanca montada en el muro de un jardín, con canalización enterrada. En exterior el material tiene que ser estanco de verdad, no un enchufe de interior con tapa.
¿Hablamos?
Llámanos y te decimos precio cerrado, o déjanos tus datos y te llamamos nosotros en menos de 2 horas en horario laboral.
688 32 36 63Urgencias atendidas 24 horas, todos los días.